发布于 05-20 11:58:56
制动器间隙的调整 制动器间隙指的是在不制动时，制动鼓和制动蹄摩擦片之间的间隙。 制动器间隙过小，不可以保障完全解除制动，此间隙过大，制动器反应时间太长，直接威胁到安全驾驶。制动器在使用过程中，随着摩擦片的磨损，制动器间隙会变大，要求制动器必须有检测和调整间隙的可能。 (1)手动调整装置 ① 运转调整凸轮和带偏心轴颈的支承销 凸轮固定在制动底板上，支承销固定在制动蹄上，沿图中箭头所示方向运转调整凸轮时，通过支承销将制动蹄向外顶，制动器间隙将减小。
制动间隙是指刹车蹄片与轮毂之间的距离：
1、松开制动，当齿条与控制滑环单调超过设定值时，调整臂返程时控制滑环带动齿条、驱动齿轮，转动蜗杆转动，从而使蜗轮及凸轮轴转动一个角度，使因摩擦片磨损增大的间隙得到自动调整；
2、当蹄片与制动鼓之间存在超量间隙时，则凸轮轴在制动过程中增加了超量间隙“B”角，此时的调整臂回转行程可划分为三个部分:正常间隙角“A”、超量间隙角“B”及弹性角“C”；
3、自动调整臂在制动过程中，能够自动识别这三个行程，并只对超量间隙进行调整。
